• NOUVELLE TECHNOLOGIE CARBOFLAX
Innovation LOOK sur ce modèle de cadre : le carbone est associé aux fibres naturelles de lin pour filtrer les vibrations venues de la route et ainsi augmenter le confort sur le vélo. La composition du 765 est principalement en carbone car ce matériau assure légèreté, résistance et rigidité globale du vélo. Sur la fourche et les bases une couche de fibre de lin a été positionnée entre les épaisseurs de carbone pour favoriser la dispersion des vibrations. Une autre épaisseur de fibre de lin, placée en périphérie du tube, à intérieur de la fourche et des bases, assure une meilleure propriété d’élongation de ces tubes toujours pour filtrer les micros chocs et vibrations qui fatiguent le cycliste. L’intégration du lin, avec ses propriétés de filtration de vibrations, augmente la performance globale du vélo : le corps du cycliste étant moins sollicité, toute son énergie sera concentrée sur son pilotage et son pédalage. Un réel bénéfice pour des sorties longues très endurantes.
• GEOMETRIE ENDURANCE
Le 765 a une géométrie Endurance, avec un poste de pilotage plus court et plus relevé que sur un vélo de géométrie Race (par exemple le 795). Le cycliste a une position moins allongée et donc plus confortable pour des longues distances.
• BASES ASYMETRIQUES / HAUBANS ALLONGES
Un gros travail de design a été réalisé au niveau du triangle arrière afin d’améliorer le confort et la performance. Les bases sont asymétriques : la base droite est surdimensionnée par rapport à la gauche pour équilibrer les efforts dûs à la transmission de la force de pédalage. Elles sont courtes et rigides pour garantir le dynamisme du vélo. Toujours en vue d’améliorer le confort, les haubans ont été allongés et sont plus fins pour améliorer le confort.
• CABLES INTEGRES ET COMPATIBLE DI2
Le nouveau 765 intègre tous les câbles de freins et de dérailleurs dans les tubes et les buttées de gaines sont amovibles. Il est donc possible de les changer pour monter le cadre en groupe mécanique ou Di2.
• BOITIER DE PEDALIER PF 30
Le boîtier de pédalier du 765 est au standard Press Fit 30. L’intégration des roulements dans le cadre offre plusieurs avantages : durée de vie prolongée des roulements, augmentation de la rigidité pour une meilleure transmission de l’effort, et enfin facilité de montage et de démontage.